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按照11月30日通威股份收盘价8.48元计算,上市增持耗资6.27亿元。本次增持后,国寿资产所管理的账户合计持有通威股份1.91亿股,约占上市公司总股本的5%。除国寿资产-凤凰系列专项产品持股7397.63万股外,国寿资产-沪深300和中国人寿-股份分红分别持股0.4万股和1.2亿股。公告显示,国寿资产未来12个月内,目前没有继续增持通威股份的计划。

主题投资:“内外共振”下的新机遇今年以来,内外形势不确定性加强。对外,在经济长期依赖于外需的情况下,中美贸易战下中国的日渐短板凸显;南海扰动加剧,边防海防形式严峻。对内,“三驾马车”中进出口和投资的拉动在今年作用或有下降,消费成今年经济的重要支柱;各领域改革推进,市场活力成为经济新动能。

通信行业分析师付亮表示,上市之后,中国铁塔肩负一个重任,就是需要在三大运营商之外,寻找新的收入增长点,实现更大的利润。毫无疑问,目前中国铁塔在净利润和销售净利率仍比较低,其上市后,提高这两项指标也必然是运营目标之一。中国铁塔正在将其“通信塔”变“社会塔”,跨界输出解决方案,谋得业务拓展和新收入。中国铁塔已成立专业化的业务拓展部门,面向环保、地震、公安、农林业、气象、电力、海事、铁路、民航、广电网络等十几个行业,提供专业化的跨行业站址应用及信息服务。今年上半年,中国铁塔跨行业业务延续了2017年以来的快速增长态势,月复合增长率仍保持在两位数以上,前4个月的收入已超过2017年全年。

有从业者告诉燃财经,在2018年他曾经对蔚来汽车有过一个判断:李斌本人没有过从硬件研发到量产的从业经历,而过去互联网的成功会让他低估这件事情的判断,“这件事情在中国发生是正常的,资本的不专业性——基于逻辑而非事实进行投资,于是会有大量创业者满足投资人的投资逻辑,而不是建立在商业本质基础上创业。”

与此同时,融资成本大幅增加。2018年上半年,该公司财务费用高达2.82亿元,已经超过上年全年的2.27亿元,为去年全年的120%左右。该公司解释称,这主要是因融资困难,民间借贷成本大幅增加所致。这些并未披露的民间借贷引爆了债务危机。债务危机暴露后的7月31日,利源精制公告称,因与宁夏天元投资管理有限公司(下称“宁夏天元”)等发生债务纠纷,该公司及子公司共20个银行账户被冻结。

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